Ford teste sa future Fiesta S2000

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La Fiesta S2000, future remplaçante de la Focus, a effectué ses premiers tests.

M-Sport, la structure de développement de Ford WRC, a fait rouler pour la première fois la Fiesta S2000, appelée à remplacer la Focus sur les routes du championnat du Monde des rallyes à l'avenir. Matthew Wilson devrait notamment être en charge du développement.

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La voiture que Ford va utiliser pour sa campagne WRC 2011, la Fiesta S2000, a débuté sa phase de test de son programme de développement.

Moins de six mois après le lancement du projet Fiesta S2000 par M-Sport, la première voiture a été assemblée et les premiers roulages ont eu lieu près de la base de M-Sport à Cumbria, dimanche.

Un important programme de test débutera en Grande Bretagne puis se dirigera en Europe sur asphalte et sur terre dans les mois qui suivent.

Matthew Wilson (Stobart Ford) était au volant pour les premiers roulages et il fera parti des pilotes qui testeront le véhicule durant un programme de développement prévu pour la suite de la saison 2009.

La nouvelle voiture devrait être homologuée en janvier 2010 et sera disponible pour la prochaine WRC World Cup ainsi que pour d’autres séries nationales et internationales.

L’équipe de designers et d’ingénieurs avec à sa tête Christian Loriaux, le directeur technique de M-Sport, a respecté à la lettre le calendrier prévu et disposera donc d'un maximum de temps d'ici la fin de l’année pour le développement.

Une deuxième voiture devrait être prête à la fin du mois d’octobre afin d’accélérer le processus de développement. « Le développement d’une nouvelle voiture de rallye est toujours une période excitante pour tout le monde chez M-Sport et je suis heureux de voir que Christian et son équipe sont dans les temps pour la construction de la voiture », a déclaré Malcolm Wilson, le directeur de M-Sport.

« Nous allons désormais effectuer une série de test et une campagne de développement pour fournir à nos clients le meilleur package S2000 possible. Je suis sûr que cette voiture proposera par ailleurs une base solide pour la prochaine génération de WRC.

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